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我实在受不了回家后的生活，我睡在地板上，比谁在床上还舒服。我无法跟人闲聊。 我无法认同人们所着迷的事物。他们面临的所谓问题，在我眼中是很荒谬的。这有什么好烦恼的呢？任何事情，一旦不顺利他们的心情就会乱作一团，而我根本不当一回事。 因为人活着本该无所求。我很难接受社交媒体，我完全无法了解人们为何花那么多时间关注别人的生活过的如何。我也无法想想他们对人们表现在外的肤浅行为为何如此的感兴趣。 当你真正想要完成什么梦想时，这个世界上的科技会协助你更轻松的完成。而缺点则是，有了这些科技有时可能让人再也没有梦想了，因为跟着潮流走是一件非常容易的事。
带孙女汽车那里泪目。一部结构清晰，很完整，几乎涵盖了摩托车所有方面的纪录片。我一直很想找寻一个能把摩托车精神总结起来的一个词，后来发现是做不到的，它的精神内涵太多了。如果非要用一个词的话，我之前以为可能是自由，但应该是爱。刚开始学这个专业不久我就决定毕业电影要拍摩托车，导师一直问我，为什么，你要先弄清楚你自己的想法，为什么你会有这个执念，你又想表达什么。疫情结束后，我要成为一名女摩托车手，希望也能成为一名不错的女导演。
“騎摩托車旅游和其他的方式完全不同。坐在汽車裏，你只是局限在一個小空間之内，因爲已經習慣了，你意識不到從車窗向外看風景和看電視差不多。你只是個被動的觀眾，景物只能呆板地從窗外飛馳而過。 騎摩托車可就不同了。它没有什麽車窗玻璃在面前阻擋你的視野，你會感到自己和大自然緊密地結合在了一起。你就處在景致之中，而不再是觀眾，你能感受到那種身臨其境的震撼。”夏天上山去
每次看到画质极美的片子都会感谢自己选笔电的时候优先考虑了屏幕。 片子拍的超好，从一开始的历史，到赛事介绍，女赛车手，小赛车手，赛车与家庭等等主题紧紧相扣。没有正经不正经的爱好，只要这个爱好是能让你成为更好的人，那他就是个好的爱好。 科技的进步本来应该更好地帮助我们实现梦想，而不是让我们更轻易地忘记梦想。 所谓热爱，所谓专注，所谓虽千万人吾往矣，想必如此～
我喜欢风吹拂头发的感觉，虽然我头发已经不多了。能不能把气前导车集合起来也比一下，他们真的这么做了，效果还不错。对于早期摩托车主而言，它不是一种便利，而是一种热忱。每当艾德克兹跑完一场比赛，需要有人帮忙，把他紧握车把的手指头撬开。艾德告诉我一件事让我永远无法忘怀：所有人都在进入弯道前减速，但是我还是保持全油门，这就是我能够获得胜利的原因。
美国好擅长拍摄这些激情澎湃，鼓舞人心的作品。很多人开始骑摩托都是因为很小的时候骑过minibike，导演将他们说minibike的镜头剪辑在一起的时候，觉得好可爱。想起小时候和弟弟玩小霸王的骑摩托游戏玩到手抽经。。。片中，一个人说：骑着摩托去周游世界，不需要力量和勇气，只需要决心。
我记得曾有人说过，开汽车与骑摩托的感受区别就像一个是在看高清电视，另一个是在玩VR游戏。确实，你在摩托上驰骋的感觉是你开任何汽车都体会不到的。我就骑过一次摩托，但那感觉我永远都记得。《我们为何骑车》，片中给了我们很好的解答，那么我们为何不能骑车？
摩托车，我今年入的坑，之前也是不怎么了解，但是我没有歧视和畸形化，只是觉得在我们的国家见得越来越少，更多的是地平线鬼火这种伪骑士，他们并不是真正的摩托车手的代表，却被大家记住了，真正热爱摩托车的那批人也被混为一谈，可笑，讽刺，我喜欢因为自由。
摩托简便易行，穿街过巷，纾解心情，海边散步，沙漠探险，更重要的是，摩托很酷。飞驰的快感，分享的快乐，一家人如果都对摩托狂热，那是一种幸福，两个骑士相遇，必是难得的缘分，兴趣就是使命，有了使命就要放肆去追逐，哪怕手脚残缺，不妨碍体验美妙。
骑车是一种生活方式。羡慕国外的骑行环境，以及自上而下的国民认可度。小朋友能骑摩托车，女性能骑摩托车，残疾人也能骑摩托车感受风与自由。该有各种等级类型的比赛，聚会活动让摩托成为人生活的一部分。啊～国内，什么时候不禁就行了哈哈哈。
玻那维尔太美了我既不勇敢也不强壮，因此我理解到一件事——做这件事，并不需要力量和勇气，只需要决心。我所有的焦虑都消失了，我想不到更好的方式来改变人生，以及消除恐惧和忧虑。这是重点。——《why we ride》
如果你同我一样从未享受过竞技的乐趣，从未专注于一项可以enjoy的事情，就会知道我现在心跳多猛烈，而眼泪湿润眼眶（没错我爱哭），whyweride,whoamI？最后的结论是，人生真是白活了。走极端了…
学摩托骑摩托的原因是偶然当过一次后座 感受到了一种特别的自由。摔得满腿是伤 也还要坚持骑车 因为骑车变得勇敢。还有根藏在深处的一种热情 被叫醒。我要过最酷炫 最冒险的人生 摩托就是这种人生的一部分。
