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主演：関口 知宏(关口知宏 Sekiguchi Tomohiro)
导演：
语言：日语
地区: 日本
编剧：
类型：纪录片
上映时间：2004
别名：
用户标签：纪录片,日本,NHK,关口知宏,铁道纪录片,旅行,铁路,日本纪录片
片长：110分钟×4集
imdb编号：
只能使用JR的路线，同一个车站不能乘坐两次，必须走最长的路线，必须是独自一人走完全程，演员关口知宏带着苛刻的环日旅行规则登上了出发的列车。车窗外的日本列岛美景，站台旁的日本风土人情，通过镜头向您娓娓道来。
利用的线路是98条，换乘210次，最后到达终点站点，环绕列岛全程铁路线长12000千米，最长铁路旅行之旅。
第一回北海道．东北．信越编
第二回关东．中部．关西编
第三回中国．四国．九州篇
第四回车窗外的列岛风景
对于我这样几乎走遍了全日本的人，是无法不爱上日本的火车的，看这个节目真的超级亲切。很多线路我都坐过，而且十几年过去，很多风物、设施都没什么改变。倒不是他们不思进取，日本人对于平凡生活中经历的点点滴滴，总是这样喜旧厌新的，所以他们很多老店，只是专注于传承和精进，几十年上百年过去，还是刚开始的那个规模。减一星是因为看到后来实在是比较单调了，想看07年那版关口的中国铁路纪行，听说已经下架了。
从北海道到萨摩藩，民风淳朴，环境洁净，景色秀丽。日本铁路发达，大城市病严重，东京大阪名古屋聚集了一半的人口，都市圈以外的地区人口稀疏、中老年人居多，都市圈周边有许多住了行色匆匆上班族的睡城，例如距新宿1.5小时火车的四方津。中国老龄化加速，轨交网络逐渐完善，人口也被中心城市虹吸。
在日本的纪录片里赞叹我们国家的大好河山 关口叔很可爱 一路蹭吃蹭喝2333 每次BGM出来都有点感动啊 惊叹于在这广阔的国土上人文 自然景观的多样 历史的恍若静止 或是与现代的碰撞 这片土地的包容力 可能性 固陋 瑰丽 当然还有真love&peace的向往
叔一出来我都惊了，还以为日本这版比中国拍的早?? bgm还是一如既往地非常赞爆！没中国版有意思大概是因为有好几天是专门坐车吧，故事少一些，而且集数也短啊！（不过这个可能是因为日本小?? 还有就是好想买他旅途里一站站画出来的那个绘本啊想买日本篇，但是好像只有中国篇？
叔一出来我都惊了，还以为日本这版比中国拍的早? bgm还是一如既往地非常赞爆！没中国版有意思大概是因为有好几天是专门坐车吧，故事少一些，而且集数也短啊！（不过这个可能是因为日本小? 还有就是好想买他旅途里一站站画出来的那个绘本啊想买日本篇，但是好像只有中国篇？
系列第一部。比欧洲版好看，但远不如中国版来得热闹。日版大多时候只有列车行走的画面，而中版则多出了车上聊天和坐客（赠饭？）之类。中国版无论从哪个角度，都是系列最出色的一作（在此再次向大家强烈推荐中国版，一共8集《决定版》和8集《特典》，至于现场版可忽略不看。）
这部片是关口大叔铁道人生的起点，从北海道开始一路往南到达终点九州，其间带我们领略了日本本地的风土人情，满满的真心和诚意。相比3年后的中国行，此版本略为简单和朴素了点，但给我的感受仍然是“异乡有悟”般情感流露。也希望有生之年能完成像他这样的铁道人生之旅！
在日本的纪录片里赞叹我们国家的大好河山 关口叔很可爱一路蹭吃蹭喝2333 每次BGM出来都有点感动啊 惊叹于在这广阔的国土上人文 自然景观的多样 历史的恍若静止 或是与现代的碰撞这片土地的包容力 可能性固陋 瑰丽当然还有真love&peace的向往
在大名鼎鼎的《中国铁道大纪行》之前的片子，可以说没有这部片的成功，也就不会有《中》这部。不过，因为也是首次尝试，还是非常稚嫩的，大部分时间都给了铁道，有点走马灯的感觉，真正落地到每一个站点，每一个城市的戏份少了，不够精彩。刚刚及格，三颗星。
给5星倒不是说片子本身有多好，行程仓促，走马观花，关口知宏态度挺敷衍，就是那种极度内向的宅男迫于生计勉为其难地配合拍摄的感觉……可是我真是喜欢日本的铁路啊，从云雾缭绕的山水间从高楼林立的都市间穿行，完全看得如痴如醉，个人趣味而已XDD
日本列岛走马观花。一路上景与人都很相似，景是小家碧玉，人都彬彬有礼。反而火车都有个性，比如四国的桥上站台，九州的观景大窗。我看日本铁路建得有些城乡地铁化、公交化的味道。
在这个人人追求抄近道的时代，故意绕远路，而且必须绕最远的路，比如秋叶原到东京站坐山手线4分钟就能到，偏偏要绕千叶县10小时以上。。。关口叔的铁道系列至今无人超越~
去年从霓虹回来的几天基本就看完了，虽然相比中国铁道大纪行，少了几分与人的互动，但仍就不失为反应一个国家民族和人文的好片子，主题曲还是相当好听，让人时不时会哼起来~
